亚马逊 Zoox 驶入洛杉矶街头——它能在无人驾驶出租车的竞争中生存下来吗？
随着 Zoox 扩展到第六个测试城市并准备首次商业发布，投资者和分析师意见不一：这家亚马逊支持的登月计划是沉睡的巨人，还是在一场已经结束的竞赛中过度设计的赌博？
洛杉矶 — 2025 年 4 月 8 日 — 在洛杉矶市中心一个清新的早晨，一辆经过改装的丰田 Highlander 静静地滑过日落大道，车顶堆满了摄像头和传感器。它还未开始载客。相反，这只是一项测试行动。这款不起眼的 SUV 代表了 Zoox 最新城市扩张的前沿——在争夺自主城市交通主导地位的高风险战斗中，有计划的、渐进的一步。
随着进入洛杉矶，亚马逊的自动驾驶汽车子公司 Zoox 正式在美国六个城市运营。但在 Waymo 等竞争对手已经向公众提供付费无人驾驶服务的市场中，问题出现了：Zoox 是在追赶，还是在落后？
从零开始设计未来：Zoox 在专用设计上的赌注
与大多数同行不同，Zoox 不满足于简单地用自动驾驶套件改装现有车辆。相反，它花费多年时间从头开始开发一种完全不同的无人驾驶出租车。该公司的车辆在公共道路上仍然很少见，它们看起来更像是未来的豆荚，而不是传统的汽车。它们可以双向行驶，没有方向盘或踏板，并通过宽大的中央滑动门打开——这些设计选择旨在最大限度地扩大密集城市环境中的空间和乘客舒适度。
业内人士将这种车辆架构描述为大胆且具有潜在的变革性。“像这样的专用平台理论上可以大规模地提高成本效益，”一位移动出行战略家指出，“但它们带来了巨大的工程和监管复杂性。”
这种复杂性已经显现出来。就在几周前，Zoox 因为急刹车问题主动召回了 258 辆汽车——虽然这并不是灾难性的事件，但也突显了先进自动驾驶系统商业化所面临的挑战。
商业发布即将到来——但时机至关重要
今年晚些时候，Zoox 计划在拉斯维加斯首次推出其商业无人驾驶出租车服务。它将从面向特定用户的“早期乘客计划”开始，然后再向公众开放。预计旧金山将紧随其后。这些最初的发布将采用 Zoox 定制的车辆，没有人类驾驶员，提供完全自主的体验。
然而，观察人士注意到，这些里程碑的到来之际，Waymo 等竞争对手继续扩大其领先优势。Waymo 已经在菲尼克斯、旧金山和洛杉矶的部分地区运营付费无人驾驶服务。其车辆已经行驶了数百万英里的自动驾驶里程，使其具有巨大的数据优势。“Zoox 可能拥有业界最干净的硬件，”一位分析师表示，“但 Waymo 拥有里程、客户和监管势头。”
洛杉矶：一个复杂的实验室
Zoox 选择进入以交通拥堵、道路类型多样和社区分散而闻名的洛杉矶，反映了其雄心壮志以及证明其适应性的需求。该城市加入了包括旧金山、迈阿密、拉斯维加斯、奥斯汀和西雅图在内的多元化测试环境组合。
推出将分阶段进行。最初，经过改装的丰田 Highlander 将收集数据并帮助改进 Zoox 的模型。预计今年夏天晚些时候将使用其定制的无人驾驶出租车进行全面的无人驾驶测试。这种有条不紊的步伐是有意为之，旨在最大限度地降低风险，同时建立运营信心。
然而，缓慢的步伐会带来后果。“在自动驾驶中，时间等于数据，”一位运输顾问解释说。“你一天不与真正的乘客进行测试，你就会输给正在测试的人。”
亚马逊的影响力：不仅仅是金钱
Zoox 最大的竞争优势可能不是其车辆——而是亚马逊。这家电子商务巨头于 2020 年收购了 Zoox，此后悄悄地向这家初创公司注入了资金和工程实力。分析师推测，亚马逊的 AWS 云基础设施、数据处理能力和物流专业知识可能会释放强大的协同效应。
想象一下，一辆 Zoox 车辆将乘客送到工作地点，然后在一天中的剩余时间里自主地为亚马逊运送包裹。虽然这种未来仍然是推测性的，但整合潜力是真实存在的——并且具有潜在的颠覆性。
尽管如此，资金支持并不是一切。“亚马逊的资金可以购买时间和人才，”一位投资者指出，“但它不能购买监管机构的信任或现实世界的表现。这必须通过一次又一次完美的旅程来赢得。”
市场：适合颠覆，但现实是僵化的
无人驾驶出租车领域仍然是移动出行领域中资本最密集和技术要求最高的领域之一。减少拥堵、降低排放和提高安全性的承诺使其成为城市规划者和私人投资者的关注焦点。但实现普及的道路是缓慢而充满挑战的。
主要障碍包括：
- 消费者信任： 在发生与竞争对手有关的备受瞩目的事故后，许多人仍然对乘坐没有驾驶员的车辆持谨慎态度。
- 监管拼凑： 虽然像菲尼克斯和旧金山这样的城市已经接受了无人驾驶试点，但其他城市仍然持谨慎态度，甚至抱有敌意。
- 运营规模化： 从受控测试路线到全面城市覆盖涉及物流障碍，很少有公司能够掌握这些障碍。
Zoox 专注于高密度城市表明其目标是利用其独特的车辆设计能够产生最大影响的市场。但这些城市也带来了最严峻的监管和基础设施挑战。
竞争激烈的环境：Waymo、特斯拉、Cruise 等等
Zoox 的竞争对手并没有停滞不前。Waymo 通常被视为该领域的领导者，它已经在将其服务货币化，并且已经与监管机构建立了重要的信任。特斯拉凭借其庞大的消费者车队和大胆的承诺，仍然是一个未知数。与此同时，Cruise 最近几个月遇到了麻烦——面临监管审查并退出了一些运营。
在中国，百度和小马智行等公司已经在 30 多个城市推出了商业服务，现在正着眼于在中东地区的快速扩张。
Zoox 的与众不同之处在于其垂直整合：全新的车辆、专有的软件堆栈以及亚马逊的生态系统。但在一个经过验证的可靠性和运营范围至上的市场中，这些优势仍然需要转化为乘客体验和市场份额。
投资观点：有吸引力的差异化，长期的不确定性
从风险投资的角度来看，Zoox 在拥挤的领域提供了一个引人注目且差异化的选择。其以设计为先的战略和亚马逊的支持降低了一些传统风险，并开辟了独特的上市途径。但成功远未得到保证。
关键投资要点：
- 优势： 专用平台、与亚马逊的整合潜力、有条不紊的推出战略。
- 风险： 在商业化方面落后，安全事故（例如，刹车召回）、监管不确定性以及来自 Waymo 等公司的激烈竞争。
- 长期潜力： 如果 Zoox 能够稳定其软件、扩大制造规模并与亚马逊的物流整合，它就可以开辟出一个强大的利基市场——尤其是在车辆外形尺寸提供运营优势的密集城市中。
一位分析师简洁地总结道：“Zoox 可能无法赢得整个市场。但如果它能拿下即使 5% 的高密度城市交通，那也将是一项价值数十亿美元的业务。”
结论：在一个不等待任何人的市场中谨慎创新
当 Zoox 静静地绘制洛杉矶地图时，其经过改装的 Highlander 不仅仅代表着另一项测试。它们代表着该公司多年来在定制设计、运营耐心和亚马逊的长期影响上的押注的关键时刻。这种押注是否会得到回报——或者被更快、更务实的竞争对手超越——将取决于 Zoox 能以多快的速度将愿景转化为可扩展、值得信赖的性能。
在自动驾驶领域，未来不仅仅是到达那里——而是要首先安全地到达那里，并且要拥有一份市场信任的路线图。对于 Zoox 来说，前方的道路是开放的。但它远非空旷。