F-35“关闭开关”争议：给美国盟友和国防市场的警钟
动摇北约对美国军事技术信心的危机
由于美国冻结了与乌克兰的情报共享，一场战略冲击波正在震动北约。这揭示了一个令人不安的现实——美国制造的武器系统可能会在华盛顿的授意下失效。这一事件引发了人们对F-35战斗机可能存在“关闭开关”的新担忧，促使美国盟友重新考虑其数十亿美元的国防投资。
这场争议源于美国切断了乌克兰获取“海马斯”火箭炮关键目标数据的权限，导致乌克兰无法进行精确打击。现在，德国、加拿大和其他北约国家的国防决策者担心，如果地缘政治紧张局势对美国不利，他们珍视的F-35机队也可能发生同样的情况。 现在真正的问题是：美国盟友购买的是先进的军事硬件，还是可以随时被拉扯的数字牵引绳？
美国可以禁用F-35吗？北约数十亿美元的赌注
德国的欧洲新闻电视台用标题捕捉到了这种焦虑："美国可以选择关闭欧洲的武器吗？"。 这种担忧不仅仅是关于一个字面意义上的开关，而是关于美国对关键软件更新、维护支持和运行数据的控制。
洛克希德·马丁公司强烈否认F-35包含内置的“关闭开关”。 但是，军事分析家认为，后勤支持的简单中断（例如，扣留零件或禁用关键软件功能）可能会使整个机队停飞。 鉴于F-35对美国运营的系统（如ALIS（自主后勤信息系统）及其后续系统ODIN）的依赖，无需开一枪就能瘫痪盟军空军的力量是一个令人不安的现实。
这使得一些北约国家质疑购买F-35是否是一个伪装成进步的战略错误。 如果美国可以随意切断对盟友的支持，那么一种可以随意变成华盛顿昂贵的草坪装饰品的第五代战斗机又有什么用呢？
从科技中吸取教训：微软 Xbox 的失误和军事控制
这场辩论与游戏行业的失误有着惊人的相似之处。 微软曾经试图限制 Xbox One 的二手游戏销售，强制进行远程验证才能进行游戏。 这种做法遭到了强烈反对，导致索尼的 PlayStation 4 占据了主导地位。
两者之间的相似之处是不可否认的——如果国防承包商未能保证不受限制的运营自主权，各国可能会选择替代方案——即使这些替代方案在技术上较差。 在这种情况下，由于北约国家优先考虑自主性而不是原始能力，欧洲和亚洲制造的战斗机可能会获得市场份额。
一些国防分析家推测，如果欧洲国家积极地将其战斗机宣传为“无关闭开关”，那么 F-35 被认为的技术优势可能不足以让买家锁定。 这是否会成为国防采购发生根本性转变的开始？
市场崩盘：这是美国国防垄断的终结吗？
包括洛克希德·马丁公司、诺斯罗普·格鲁曼公司、雷神公司和通用动力公司在内的美国国防承包商面临着潜在的长期影响。 由于葡萄牙和加拿大等国家已经在重新考虑其 F-35 的购买，分析师预测将进一步转向本土替代品，例如欧洲战斗机“台风”、达索“阵风”或萨博“鹰狮”。
包括英国宇航系统公司和空中客车公司在内的欧洲航空航天公司正在抓住这一时机，加大招聘力度并提高工资以吸引顶尖工程人才。 如果这种趋势继续下去，由于盟友寻求“防止美国干预”其军事能力，美国的国防出口可能会面临长期的下滑。
从投资的角度来看，“关闭开关”争议可能会产生巨大的影响。 持有美国国防股票的投资者应为波动做好准备。 与此同时，历史上被视为弱势群体的欧洲国防股票可能即将迎来意想不到的飙升。
投资者应该如何反应：这场权力转变中的赢家和输家
对于投资者而言，这场争议代表了国防市场的一个潜在转折点：
- 由于盟友犹豫是否承诺使用美国制造的系统，美国国防股票可能会面临动荡。 如果对运营自主性的担忧持续存在，洛克希德·马丁公司的订单流量可能会放缓。
- 由于采购策略的转变提高了对非美国替代品的需求，欧洲国防公司有望受益。 英国宇航系统公司、空中客车公司和达索航空公司可能会从寻求使其机队多样化的北约国家获得更多合同。
- 亚洲国防公司也可能受益， 因为日本和韩国正在悄悄地扩大其航空航天工业，三菱 F-X 和 KF-21“猎鹰”可能是西方飞机霸权的潜在挑战者。
- 由于地缘政治的不确定性迫使各国重新考虑其国防伙伴关系，国防股票的波动性增加可能会成为新的常态。
更大的背景：美国是否做得过火了？
即使眼前的恐慌消退，长期影响也可能是深远的。 北约盟国现在已经意识到它们容易受到美国政策转变的影响，这促使人们讨论减少对美国国防技术的依赖。 一些欧洲官员正在悄悄地承认曾经是不可想象的事情——华盛顿有能力将军事技术用作对付自己盟友的胁迫工具。
这场争议可能会加速欧洲和亚洲国家开发自己的隐形战斗机和自主军事供应链的努力。 全面转型不会一蹴而就，但对信任的损害可能已经是不可逆转的。
从投资者的角度来看，这不仅仅是一场地缘政治争端——这是一场潜在的市场转变，可能会重新定义全球国防支出的未来。 F-35“关闭开关”争议已经从猜测变成了军事工业战略中的一个决定性时刻。 如果美国国防公司未能重新获得盟友的信任，那么主导北约天空的下一代战斗机可能根本不是美国制造的。