英国柴油价格创新高，引发消费者担忧
柴油价格飙升至历史新高，达到每升152便士，使英国消费者相比欧盟同行处于不利地位。这一上涨趋势已持续七周，给消费者和商家都带来了重大挑战。
零售商给出的理由是，为了抵消日益增加的成本，如提高的利率和工资，价格不断上涨。然而，批评者对此解释提出质疑，指出利润率从疫情前的每升3便士大幅增加到现在的每升16便士。
值得注意的是，意大利总理焦尔吉娅·梅洛尼对欧盟计划到2035年逐步淘汰新的汽油和柴油车表示担忧。担忧的原因是这可能对国内产业产生不利影响，并增加对外国电动汽车市场的依赖，这对汽车行业有更广泛的影响。
展望未来，随着欧盟燃料供应商实施碳配额，情况可能会进一步恶化，预计到2031年柴油价格可能每升上涨高达54美分。这一战略举措是雄心勃勃的计划的一部分，旨在到2030年将温室气体排放量减少55%。
关键要点
- 英国柴油价格飙升至每升152便士，比欧盟平均水平高出20便士。
- 英国主要超市控制着20%的加油站，对消费者实行更高的价格。
- 零售商的柴油利润率从疫情前的每升3便士飙升至每升16便士。
- 欧盟计划引入碳配额可能导致2031年柴油价格每升上涨54美分。
- 意大利对欧盟2035年禁止新汽油和柴油车的计划表示保留，担心工业风险。
分析
英国柴油价格的显著上涨，归因于零售商的大幅利润和主要超市的控制，加剧了消费者的经济压力，并引发了关于燃料使用的担忧。这一趋势与即将实施的欧盟碳配额相结合，预示着向电动汽车的转变，从而影响英国和意大利的传统汽车行业。意大利对欧盟2035年禁令的抵制突显了对工业生存能力和对外国电动汽车市场依赖的担忧。短期内，消费者面临更高的支出，长期内，行业必须适应不断变化的市场动态，否则可能面临淘汰。
你知道吗？
- 碳配额：
- 解释：碳配额是允许公司排放特定数量二氧化碳和其他温室气体的许可证。在欧盟的总量控制与交易体系中，燃料供应商将从2027年开始被要求购买这些配额，目的是提高污染成本。因此，产生的费用转嫁给消费者，可能导致燃料价格上涨。
- 加油站：
- 解释：在英国，“加油站”指的是车辆加油的地点，主要指汽油或加油站。阿斯达、特易购、莫里森和森宝利等主要超市对这些加油站的影响力很大，由于它们的市场主导地位，对燃料定价有显著影响。
- 欧盟2035年禁止新汽油和柴油车：
- 解释：欧盟计划到2035年禁止销售新的汽油和柴油汽车，这是应对气候变化和减少温室气体排放的关键战略。目的是加快向电动汽车（EV）的过渡，减少对化石燃料的依赖，意大利总理焦尔吉娅·梅洛尼反对这一计划，担心它可能对国内汽车制造业产生不利影响，并增加对外国电动汽车市场的依赖。