摩根士丹利调查发现：特斯拉在Z世代中的“酷感”正在消退
摩根士丹利2024年实习生最近的一项调查数据显示，特斯拉在Z世代中的受欢迎程度大幅下降，仅有11%的受访者认为该品牌具有吸引力，而2021年这一比例为30%。相比之下，奔驰和宝马等传统汽车制造商的兴趣有所增加，奔驰以19%领先，宝马上升至16%。这一变化对特斯拉来说令人担忧，尤其是随着其面临日益激烈的竞争和美国市场份额的下降，首次跌破50%。
分析师指出，有几个因素导致了特斯拉吸引力下降。埃隆·马斯克有争议的公开行为，包括传播错误信息和公开争执，似乎正在疏远在社交媒体上高度活跃且对此类问题敏感的年轻消费者。此外，特斯拉车型缺乏重大更新，而马斯克专注于未来技术如自动驾驶出租车（仅有19%的受访者青睐），可能与仍将汽车拥有视为必要的这一代人产生共鸣。
此外，电动汽车市场面临的更广泛挑战，如充电基础设施不足和无家庭充电条件者的充电不便，也是Z世代的障碍。尽管有更多价格合理的电动汽车选择，这些问题可能阻止年轻消费者全面接受电动汽车，这可能进一步影响特斯拉的地位。
关键要点
- 特斯拉在Z世代中的吸引力急剧下降，从2021年的30%降至2024年的仅11%。
- 奔驰和宝马在摩根士丹利实习生中的吸引力上升，分别达到19%和16%。
- 特斯拉的美国市场份额首次跌破50%。
- 埃隆·马斯克的争议和特斯拉产品创新的缺乏正在影响该品牌吸引力。
- Z世代对电动汽车的兴趣因充电基础设施挑战而减弱。
分析
特斯拉在Z世代中的吸引力下降，加上埃隆·马斯克的争议形象和产品停滞不前的演变，加剧了该品牌的竞争困境。这一市场变化可能会使竞争对手如奔驰和宝马受益，可能导致它们的市场份额增加，以特斯拉为代价。短期影响可能包括特斯拉销量和股价的进一步下降，而长期展望可能包括在电动汽车市场领导地位的削弱。此外，充电基础设施不足和电动汽车充电不便所呈现的障碍可能阻碍Z世代对电动汽车的广泛采用。
你知道吗？
- 特斯拉在Z世代中的“酷感”消退：
- 这表明特斯拉在年轻一代，尤其是Z世代中的吸引力下降，鉴于他们对趋势和市场偏好的影响，这是一个值得注意的变化。
- 埃隆·马斯克在社交媒体上的争议形象和行为：
- 特斯拉CEO埃隆·马斯克卷入了各种争议和公开争执，主要通过他在社交媒体平台如Twitter上的活跃存在。这些行为可能对品牌认知产生负面影响，尤其是在年轻、社会意识强的消费者中。
- 充电基础设施不足和充电不便：
- 充电站稀缺和电动汽车充电耗时是潜在电动汽车买家的重大障碍，尤其是对没有家庭充电设施的年轻消费者，使得电动汽车拥有变得不那么可行和吸引人。