NYK与Astomos能源推出可持续双燃料运输船
日本航运巨头NYK与Astomos能源公司共同推出了“气体紫水晶”号，这是一艘新型液化石油气（LPG）双燃料运输船，能够使用LPG和氨作为燃料。这一进展标志着可持续航运领域的重要突破，旨在减少温室气体排放。该船在川崎重工的仪式上亮相，配备了双燃料发动机和轴发电机，能够大幅减少排放，支持向碳中和经济的转型。
关键要点
- NYK与Astomos能源推出使用LPG和氨的双燃料LPG运输船。
- “气体紫水晶”号能减少95%以上的硫氧化物（SOx）和20%的二氧化碳（CO2）排放。
- 该船的尺寸和载货能力使其能高效处理大量货物需求。
- 该运输船为可持续海运设定了新标准。
分析
NYK与Astomos能源推出的“气体紫水晶”号在可持续航运领域取得了突破性进展，为未来船舶树立了先例。这项技术的引入不仅有利于环境目标，还对竞争对手产生了创新压力。此外，这种对可持续性的积极态度可能会对这些公司在金融市场的股票价值产生积极影响。长远来看，这一创新可能重塑全球航运标准，推动绿色海运解决方案的政策和投资。
你知道吗？
- LPG双燃料运输船： LPG双燃料运输船是一种设计用于使用液化石油气（LPG）和另一种燃料源（如氨）的船舶，以减少其环境影响并增强运营灵活性。
- 氨作为航运燃料： 氨是一种潜在的零碳航运燃料，燃烧时不排放二氧化碳，是实现航运业碳中和的有前景的选择。
- 轴发电机在海事技术中的应用： 轴发电机是安装在船舶上的一种系统，能将发动机的部分机械能转换为电能，从而减少燃料消耗和排放，同时提高船舶的效率和可持续性。