汉莎航空遭Stifel分析师降级至“卖出”，面临行业挑战
Stifel分析师Johannes Braun将汉莎航空（LHA.DE）评级下调至“卖出”，并设定新的目标价为4.50欧元，预示股价可能下跌20%。此次降级反映了汉莎航空因快速扩张运力和成本结构缺乏竞争力而导致的2024年股价下跌29%。Braun强调，尽管收益疲软和成本结构不具竞争力，汉莎航空仍在扩大运力。
汉莎航空面临的挑战并非孤例，其他航空公司如Delta（DAL）也面临财务困难，表明全球航空业在填满座位和维持票价方面存在普遍问题。今年，汉莎航空一直在应对利润预期下调和进一步削减成本的需求，这些削减归因于激烈竞争和商务旅行复苏缓慢。
行业压力和汉莎航空内部困境的结合使其复苏之路复杂化。此次降级反映了投资者和分析师对汉莎航空未来表现的谨慎态度，Braun的目标价是彭博追踪的分析师中最低的。
关键要点
- 汉莎航空遭Stifel分析师降级至“卖出”，目标价降至4.50欧元。
- 快速扩张运力和高成本导致2024年股价下跌29%。
- Delta的财务表现疲软凸显全球航空业挑战。
- 汉莎航空面临在激烈竞争和商务旅行疲软中削减成本的压力。
- 行业普遍问题包括难以填满座位和维持票价。
分析
汉莎航空的降级反映了航空业面临的普遍困境，主要由快速扩张运力和高成本驱动。这对投资者和员工产生影响，可能导致裁员和减少股息。竞争对手如Delta面临类似压力，表明整个行业面临下滑。短期后果包括股价下跌和成本削减，而长期影响取决于行业重组和市场复苏。
你知道吗？
- 降级至“卖出”评级：
- “卖出”评级意味着股票预计将表现逊于市场或价值下降。在汉莎航空的案例中，Stifel分析师Johannes Braun的降级表明他认为股票价值将下降，投资者应考虑出售其股份。
- 目标价：
- 目标价是分析师认为股票应交易的未来预测价值。Braun对汉莎航空的新目标价4.50欧元意味着相对于当前价格可能下跌20%。
- 运力增长和成本结构：
- 快速扩张运力而需求和收入未相应增加会加剧成本问题，导致财务压力和股价下跌，这反映了航空业面临的普遍挑战。