全球港口拥堵加剧，中国出口激增与红海危机持续
近期中国出口激增及红海危机的持续，导致全球主要港口严重拥堵，尤其是东南亚地区，新加坡遭遇显著延误。上海航运交易所报告称，5月最后一周全球港口船期可靠性降至44.47%，较前一周下降4%。此次拥堵归因于中国出口商为应对贸易政策不确定性而在全球范围内囤积库存，导致航运旺季提前到来。航运咨询公司Linerlytica透露，等待卸货的集装箱数量已增至210万个标准箱，占全球集装箱船队的7.1%，近期呈稳步上升趋势。
要点总结
- 新加坡及其他亚洲港口因红海危机及出口增加而严重拥堵。
- 全球主要港口船期可靠性降至44.47%，较2023年5月底的60%以上有显著下降。
- 全球等待装载的集装箱队列激增至210万个标准单位。
- 中国出口商的库存积累因贸易政策不确定性而提前了航运旺季。
分析
中国出口激增及红海危机加剧了港口拥堵，影响全球供应链。由于中国出口商为应对贸易政策不确定性而囤积库存，导致航运旺季提前到来，显著降低了港口船期可靠性，增加了航运延误和物流成本，影响全球企业和消费者。此次拥堵可能导致贸易路线调整及库存管理策略重新评估，对航运公司和港口运营商产生重大财务影响，并可能对依赖及时交付的全球市场产生连锁反应。
你知道吗？
- TEU（20英尺标准箱）：集装箱航运的标准计量单位，代表一个标准20英尺集装箱的体积，用于计算集装箱船的容量和集装箱贸易的量。
- 港口船期可靠性：指船舶按预定时间到达港口的百分比，可靠性低表明航运业中延误和干扰更为频繁。
- Linerlytica：一家专业航运咨询公司，提供集装箱航运趋势的数据和分析，包括船队规模、港口拥堵和市场动态，是行业特定洞察和预测的重要来源。