联邦政府投资5.21亿美元建设电动汽车充电设施
美国联邦政府宣布将大幅增加对国内电动汽车（EV）充电基础设施的投资，额外拨款5.21亿美元，作为2022年《降低通胀法案》批准的75亿美元计划的一部分。这笔资金旨在加速快速充电器的安装，重点是高速公路和高需求地区。
这项投资将支持在29个州部署超过9,200个充电端口，目标是社区项目和走廊快速充电站。这一扩张对于实现到2030年全国50万个充电站的雄心勃勃目标至关重要，这是支持不断增长的电动汽车市场和减少温室气体排放的关键里程碑。
专家认为这笔资金对于解决电动汽车充电访问的缺口至关重要，尤其是在服务不足的地区。该计划预计将通过使充电变得像传统加油一样方便，从而提高消费者对电动汽车的信心。
然而，拜登政府因电动汽车充电基础设施的缓慢推进而受到批评，目前只有计划中的一小部分充电器投入运营。行业分析师强调迅速扩大部署以支持更广泛的电动汽车采用的重要性。
为了应对这些挑战，政府正在与地方政府和私营公司建立合作伙伴关系，以加速未来几年的部署速度。这种合作方式旨在克服障碍，确保充电基础设施更有效地推进。
随着电动汽车市场的持续增长，这项联邦投资是朝着在美国建立一个全面且可访问的充电网络的关键步骤，支持向更清洁的交通转型并实现气候目标。
关键要点
- 3.21亿美元指定用于41个项目，包括二级交流充电器和直流快速充电器。
- 另外2亿美元专门用于关键高速公路沿线直流快速充电器的扩展。
- 在密尔沃基建立53个充电站和在北达科他州的苏族保留地引入公共充电器是资助的举措之一。
- 目标是到2030年达到50万个电动汽车充电器，目前已有超过18.9万个，其中不到4.4万个是直流快速充电器。
- 已取得显著进展，主要高速公路现在已有56%的覆盖率，大约每50英里有一个快速充电器。
分析
向电动汽车充电基础设施注入5.21亿美元将加速向电气化的转变，为电动汽车制造商和充电站公司带来有利机会。该更广泛计划旨在提高可访问性和便利性，可能会促进电动汽车销量的增加和减少对传统燃料来源的依赖。短期效应包括充电器安装和维护中的就业创造，而长期效益预计将改善空气质量和减少温室气体排放。然而，挑战依然存在，包括应对官僚障碍和确保充电器的公平分布，特别是在服务不足的地区。
你知道吗？
- 二级交流充电器和直流快速充电器：
- 二级交流充电器：这些充电器使用交流电（AC），通常需要4-8小时为电动汽车充满电。它们常见于住宅和商业场所，适合夜间充电。
- 直流快速充电器：这些充电器使用直流电（DC），显著加快电动汽车充电过程，大约需要30分钟到一个小时将电动汽车充电至80%。它们主要位于公共空间和高速公路沿线，为长途旅行提供快速充电解决方案。
- 国家电动汽车基础设施（NEVI）计划：
- NEVI计划：这一联邦计划致力于在美国建立一个全面的电动汽车充电基础设施网络。它包括各种官僚和资金机制，支持电动汽车充电器的安装，重点是确保主要高速公路和服务不足地区的覆盖。
- 2022年降低通胀法案：
- 降低通胀法案：该法案于2022年颁布，包括对多个部门的大量投资，其中包括75亿美元用于电动汽车充电基础设施的扩展。该法案旨在减少碳排放，促进可持续交通，并通过环保努力促进经济增长。