地缘政治动荡影响亚洲物流 - ESG30论坛聚焦碳排放挑战
在最近的“亚洲物流双年展 - ESG30主题论坛”上，德迅大中华区总裁倪晓荣指出，由于红海危机和俄乌冲突，物流行业减少碳排放的难度加大。他强调，自2023年底以来，由于危机，亚欧航线上的商船被迫改变航行路线，导致航行时间增加了约30%，物流成本和碳排放量也大幅上升。此外，为了满足运输期限，航运公司提高了船只速度，导致燃料消耗增加，碳排放问题加剧。倪晓荣还提到，尽管企业原本计划今年减少物流成本和碳排放目标，但地缘政治不稳定导致这些目标大幅超出预期，给企业带来巨大压力。
关键要点
- 红海危机导致亚欧航线的航行时间增加了30%，物流成本和碳排放量也大幅上升。
- 航运公司为满足运输期限提高了船只速度，导致燃料消耗和碳排放增加。
- 疫情后，企业旨在减少物流成本和碳排放，但地缘政治不稳定导致目标远超计划。
- 全球绿色燃料技术尚未规模化，高成本阻碍了物流行业的碳减排。
- 德迅强调新燃料技术和数字化对物流行业碳减排的重要性。
分析
红海危机和俄乌冲突加剧了物流行业的碳排放问题，导致亚欧航线的成本增加和航行时间延长。航速增加和地缘政治不稳定使得企业难以实现减排目标，导致成本压力。短期内，物流行业需要应对成本增加和排放上升，而从长远来看，依赖绿色燃料技术和数字化转型至关重要。全球绿色技术的缺乏和高成本限制了减排进程。像德迅这样的公司需要加速技术创新，以适应未来可持续物流的需求。
你知道吗？
- 红海危机： 红海危机指的是影响红海地区的一系列地缘政治紧张和冲突，对全球贸易路线产生重大影响。这些紧张局势导致航行时间和成本增加，直接影响了物流和环境可持续性目标。
- ESG30主题论坛： ESG30主题论坛是一个聚焦环境、社会和治理（ESG）问题的平台，特别是在亚洲物流行业的背景下。它强调物流中可持续实践的挑战和策略，涉及碳排放、资源效率和企业社会责任等主题。
- 德迅： 德迅是全球领先的物流公司之一，以其创新的供应链管理解决方案而闻名。该公司强调新燃料技术和数字化在减少物流行业碳排放中的重要性，符合全球可持续性趋势。