全球电动自行车电池危机加剧：安全问题重塑行业，事故频发
上周北京发生的一起致命火灾再次让人们关注日益严重的电动自行车电池安全危机。12月7日发生的这起事故造成一人死亡，四人受伤，起因是电动自行车锂离子电池故障，在清晨引燃了一座居民楼。消防部门指出，许多此类事故未被报道，这意味着实际数字可能远高于官方统计数据。
据中国国家消防救援局统计，过去五年，中国电动自行车火灾事故急剧增加。从2019年的7起重大事件，增加到2020年的11起。到2021年，当局记录了大约18000起火灾，造成57人死亡。情况仍在恶化，2023年发生超过21000起事故——比上一年增长17.4%，而2022年增长了23.4%。
这场危机远不止在中国，在纽约市，消防部门报告称，仅2022年就发生了216起锂离子电池火灾，造成142人受伤，6人死亡。到2023年中期，该市已记录89起火灾，造成13人死亡。美国消费者产品安全委员会（CPSC）在2017年至2021年间确认了6起与电动出行设备火灾相关的死亡事件。在欧洲，尤其是在英国，消防部门在2022年应对227起电动自行车和电动滑板车火灾，伦敦消防队的出警频率为每天一次，2023年此类事件增加了78%。
最近的两起案例突显了事态的严重性。2023年5月，广州海珠区一名居民将电动自行车锂电池带回家充电，造成5人死亡。一个月前，北京丰台区发生类似事件，造成2人死亡，1人受伤。
消防安全专家解释说，根本原因在于锂电池复杂的化学特性。电池发生故障时，可能会出现工程师所说的“热失控”，内部温度可在瞬间飙升至1000°C。这一过程始于锂枝晶的形成，锂枝晶会刺穿内部隔膜并导致短路。由此引发的火灾尤其危险，因为它会释放包括一氧化碳和硫化物在内的一系列有毒气体，并在短短30秒内达到300°C。
导致电池故障的因素包括充电方式不当、电池老化、低温充电损坏以及使用未经认证或劣质部件。问题更加严重的是，无论电池是在充电、使用还是仅仅存放，都可能发生火灾。
这场危机的市场影响正在重塑行业格局。雅迪控股有限公司和爱玛科技集团有限公司等中国制造商在全球市场占据重要地位，但其主导地位主要集中在亚太地区。在欧洲和美国，捷安特、卡尔霍夫、Riese & Müller和Trek Bicycle等当地品牌占据着相当大的市场份额。德国汉诺威一起涉及中国制造电动自行车的事件以及柏林一起影响学生公寓的事件表明，安全问题超越了制造商的地域。
从投资角度来看的近期分析表明了一些新兴趋势。预计到2030年，该行业规模将超过1200亿美元，面临着挑战和机遇。消费者信心问题可能会减缓主要市场的采用速度，而对更安全、经过认证的电池的需求则创造了新的市场机遇。随着法规的收紧，早期采用健全合规系统的企业可能会获得竞争优势。
诉讼环境正在演变，制造商和零售商可能面临高昂的和解费用。电动自行车销售商的保险费正在上涨，这为专业保险产品创造了机会。绿色金融领域的影响力日益增强，关注ESG的投资者正在推动更安全、更可持续的电池实践。
全球各地的监管机构正在采取前所未有的措施。2024年7月，纽约州州长签署了一项法案，禁止销售不安全的电动自行车电池，并实施严格的安全标准。类似的举措正在欧洲兴起，欧洲各国当局正在推动加强安全协议和更严格的认证要求，包括电池的UL 2271标准和电气系统的UL 2849标准。
行业专家建议采取全面的安全措施，包括避免室内充电、确保通风良好、充电时间不超过10小时以及骑行后（尤其是在夏季）让电池冷却1-2小时。长期存放应将电池与车辆分开，所有维护工作均应由合格的专业人员使用认证部件进行。
研发工作正集中在几个有前景的方向。科学家们正在研究更安全的隔膜材料、固态电解质和先进的电池管理系统。一些人预测，防火家用充电仓和保护性电池盒将成为高需求的配件。
未来可能会出现重大的行业重组，西方市场可能会增加国内电池生产，并扩大电池回收计划。保险业预计将增长，为高价值电动自行车和认证电池提供专门的保险。公众教育活动可能会加速淘汰不合格的劣质产品。
尽管面临这些挑战，但电动自行车作为可持续城市交通解决方案的基本吸引力依然强大。行业专家认为，当前的危机最终将导致更安全的产品和更严格的安全标准，但这项转变可能需要付出市场整合和生产成本上升的代价。
未来的发展需要制造商、监管机构和消费者的共同努力。在这个不断变化的市场中，胜出者可能是那些专注于安全创新和遵守严格法规的公司，而那些未能适应新安全标准的公司可能面临重大挑战或退出市场。