Cruise恢复测试并与Uber合作推出无人驾驶出租车
在2023年10月发生行人事故后暂停运营后，Cruise再次在加利福尼亚州的森尼韦尔和山景城街头进行测试。该公司计划首先使用人工驾驶的车辆进行地图绘制，并希望在今年晚些时候过渡到有监督的自动驾驶车辆（AV）测试。这一举措是在Cruise与加利福尼亚州公用事业委员会达成和解并支付了112,500美元的罚款后采取的。此后，Cruise重组了领导层，从母公司通用汽车获得了额外资金，并在凤凰城和达拉斯恢复了AV测试。该公司还宣布与Uber达成多年合作伙伴关系，计划在2025年将无人驾驶出租车引入平台。
关键要点
- Cruise在森尼韦尔和山景城恢复测试，使用人工驾驶的车辆进行地图绘制。
- Cruise计划在今年晚些时候过渡到有监督的AV测试，最多使用五辆无人驾驶出租车。
- Cruise因未能提供2023年行人事故的完整细节而支付了112,500美元的罚款。
- 在领导层变动和事故发生后，通用汽车向Cruise注入了8.5亿美元。
- Cruise与Uber签署了多年合作伙伴关系，计划在2025年将无人驾驶出租车引入平台。
分析
Cruise在领导层变动和通用汽车的资金注入后重返森尼韦尔和山景城的测试，旨在恢复事故后的公众信任。112,500美元的罚款和与加利福尼亚州公用事业委员会的和解突显了监管审查。短期内，这一举措稳定了Cruise的运营，并为未来的AV部署做好了准备。长期来看，与Uber的合作伙伴关系增强了市场影响力和收入来源，但持续的安全担忧可能会影响公众接受度和监管批准。投资者和竞争对手将密切关注Cruise的进展和潜在的市场变化。
你知道吗？
- 无人驾驶出租车：无需人类驾驶员操作的自动驾驶车辆（AV），作为出租车运送乘客。配备先进的传感器、人工智能和机器学习算法，以导航道路、避开障碍物并实时做出决策。
- 有监督的自动驾驶车辆（AV）测试：在人类安全操作员的监督下，对自动驾驶车辆进行受控操作，以确保在过渡到完全自动驾驶操作期间的安全性和可靠性。
- 加利福尼亚州公用事业委员会（CPUC）：负责监督加利福尼亚州公共事业和服务的监管机构，确保自动驾驶车辆公司遵守安全标准和法规。