比亚迪内部人事调整：举报人的指控与投资者的影响
比亚迪面临压力：通过业绩考核进行劳动力重组的指控
作为全球最大的电动汽车制造商，比亚迪正面临内部审查，此前一名员工通过发送给 CTOL.digital 的电子邮件举报称，该公司有系统地以业绩管理为幌子，迫使员工离职。 这些在中国社交媒体平台上浮出水面的说法，描绘了一幅激进的人力资源管理、长期加班政策和战略性裁员的景象，引发了人们对员工士气和潜在长期运营风险的担忧。
比亚迪员工的主要指控
1. 强制“需要改进”标签系统
据称，比亚迪正在不同部门强制执行末位 10% 淘汰制，但具体分配比例差异很大：
- 研发岗位： 10% 的员工被标记为“需要改进”。
- 非研发岗位（包括测试岗位）： 高达 30% 的员工被贴上这个标签，大大增加了非工程人员的压力。
- 连续两年被标记为“需要改进”的员工将面临晋升和加薪冻结。
- 这些员工还将获得减少的绩效奖金和利润分成奖励。
- 在某些情况下，持续的低评级可能导致降级、减薪，甚至是被迫辞职。
虽然该公司将此举称为劳动力优化战略，但内部人士认为，该系统实际上是一种间接裁员机制，目的是促使员工自愿离职，而无需正式解雇他们。
2. 违反行业趋势的加班政策
举报人还强调了比亚迪更加重视加班作为评估指标，尤其是在其工程研究院和新技术研究院。
这种做法似乎与中国科技和制造行业更广泛的行业转变背道而驰，在这些行业中，大疆、美的和海尔等公司正在积极减少加班要求，以提高员工福祉和创新效率。
3. 招聘冻结和劳动力重组
- 公司范围内的招聘冻结： 比亚迪已经暂停了外部招聘，停止了对已经在招聘过程中的新员工的入职。
- 替代策略： 公司正在实施**“一进一出”**的招聘政策——每新招聘一名应届毕业生，就取代一名现有资深员工。
- 智能驾驶和智能座舱领域的裁员增加： 由于技术的快速转变，这些领域正在进行裁员，导致某些专业知识过时。
- 淘汰老员工，招聘新员工： 公司正在积极用更年轻、成本更低的员工取代年龄较大、薪水较高的员工，以优化劳动力成本。
据称，内部指令是优先考虑更年轻、成本更低的人才，同时逐步淘汰资深员工，尤其是在人工智能驱动的创新已经颠覆了传统角色的团队中。
行业和商业背景：比亚迪为什么要重组？
1. 2023 年的过度扩张和过度招聘
比亚迪在 2023 年大幅增加招聘，以支持其创纪录的电动汽车销量。 然而，对 2024 年的销售预测不太乐观，迫使该公司削减成本并简化运营。
2. 加速的产品和技术周期
电动汽车和智能驾驶领域的发展速度超过了员工的适应能力。
- 例如，基于规则的自动驾驶算法仍然被认为是很有前途的，但大型人工智能模型在一夜之间颠覆了它们的地位。
- 公司现在需要更少的工程师来维护过时的系统，导致整个行业出现裁员潮，而不仅仅是在比亚迪。
3. 具有竞争力的成本压力
面对特斯拉、蔚来和吉利的竞争，比亚迪必须保持较低的生产成本。 一种方法是用应届毕业生取代经验丰富的员工，因为他们通常接受较低的薪水和更长的工作时间。
风险和机遇
短期效益
- 成本优化： 减少高薪员工和冻结晋升有助于在疲软的电动汽车市场中保护利润率。
- 年轻员工的适应能力： 引入新毕业生可能使比亚迪能够将人才与前沿人工智能和软件驱动的汽车开发相结合。
- 保持生产效率： 实施加班文化可以在招聘冻结的情况下维持积极的生产目标。
长期风险
- 员工士气和保留风险： 强制性的绩效排名和无情的加班可能会导致人才流失，从而降低长期创新潜力。
- 声誉损害： 随着 ESG（环境、社会和治理）问题在全球范围内受到越来越多的关注，有关员工压力和严苛人力资源政策的报告可能会影响比亚迪在国际投资者中的地位。
- 监管审查： 中国的劳动法正在不断发展，而强制执行极端绩效压力的公司可能会面临政府干预。
需要关注的事项
对于投资者而言，比亚迪目前的人力资源政策反映了一种高风险、高回报的劳动力成本管理方法。 该公司的短期财务状况可能会受益，但其长期的人才保留、创新能力和企业声誉可能会受到威胁。
需要监测的关键指标：
- 工程和研发团队的离职率
- 在潜在的监管转变中劳动政策的变化
- 中国社交媒体上员工满意度和公众情绪
- 在人工智能驱动的汽车技术领域的研发产出和竞争定位
随着比亚迪在全球扩张和快速变化的电动汽车格局中前进，如何在成本效率与可持续劳动力管理之间取得平衡，将决定它能否保持领先地位，还是会面临意想不到的挫折。